Affiche du RANGE ROVER Classic
Le Range Rover « Classic » est un SUV produit de 1970 à 1996. Souvent considéré comme le premier réel SUV, il offrait un confort exceptionnel pour l’époque ainsi que des capacités tout-terrain remarquables.
Le développement et l’idée du Range Rover débute dans les années 1960. Alors que Rover voit l’abondance des premiers SUV aux USA avec les Ford Bronco ou Jeep Wagoneer, ils décident de suivre la mode du moment.
L’idée du projet « Station Wagon 100 » qui donnera le Range Rover a été demandé par le président de Rover USA lui-même. Ce dernier créera un premier prototype sur une base de Land Rover Série II avec un moteur V8 Buick indispensable pour un SUV de l’époque.
Le projet débuta en 1967 sous la direction de Charles Spencer King, responsable plus tard de la Rover SD1, et des Triumph TR6, Stag ou encore TR7.
Son idée avec le Range Rover est de créer un véhicule d’abord tout-terrain qui soit raffiné, plus luxueux que la concurrence et surtout confortable sur la route.
Pour preuve, la devise du véhicule à sa sortie est « Une voiture pour toutes les raisons », slogan qui va avec ses envies de polyvalence.
Le design extérieur final de 1970 est l’œuvre de David Bache, designer de la Rover SD1 quelques années plus tard en 1976.
Les premières itérations du Range Rover étaient seulement disponibles en 2 portes, puis en 4 portes à partir de 1981.
Son V8 3,5L développe 132ch lui permet une vitesse de pointe de 160km/h.
Anecdote : le V8 3,5L sera donné à la Rover SD1 pour créer la version Vitesse.
En 1986 une version diesel voit le jour, alimentée par un 4 cylindres en ligne de 2,4L. Appelé Turbo D, cette première version diesel lui permettra de gagner plusieurs records du monde dans la catégorie diesel, cependant la puissance des versions diesel ne dépassera jamais les 121ch et les 284nm de couple.
De nombreux carrossiers indépendant ont mis la main sur le SUV de chez Rover, créant des versions cabriolets, 6 portes voir même une version avec 6 roues !
Tout au long de sa vie jusqu’en 1996 le Range Rover Classic a été adapté à différents usages, notamment pour la police, les secours ou encore la chasse.
Une édition spéciale appelée « Great Divide » a vu le jour en 1990, cette édition est unique de part sa couleur blanche alpin, son catalogue d’option rempli et son intérieur en cuir brun Alezan exclusif à cette version. Seulement 409 exemplaires ont été produits en 1990 et 1991 rendant hommage à l’expédition du même nom de 1800km de long à travers les USA effectuée en 1989 en 12 jours.
Le Range Rover Classic est une véritable icône de l’automobile et du monde des SUV tout-terrains, célèbre notamment pour ses participations multiples au Paris-Dakar à partir de 1979, première édition de la célèbre course. Certains pilotes comme Raoul Raymondis ont bâtis leurs carrière grâce au Range Rover Classic.
Mathéo Belmonte
Affiche disponible en formats :
42 x 29,7 cm (A3).
Imprimé sur du papier 350 g.
L'affiche est livrée seule, sans cadre, enveloppe cartonnée kraft.
50x70cm.
Imprimé sur du papier 180 g.
L'affiche est livrée seule, sans cadre, dans un tube de protection.
Pas de mauvaise surprise, la livraison est offerte en France métropolitaine.
Une affiche Made In France. Illustrée par Cirebox et imprimé en France !